财务公司是以加强企业集团资金集中管理和提高企业集团资金使用效率为目的,依托企业集团、服务企业集团,为企业集团成员单位提供金融服务的非银行金融机构。数据显示,2023年末,我国财务公司行业法人机构为241家。行业资产总额为8.97万亿元,较上一年年末增长723.91亿元,同比增长0.81%。
新市民来到城市后,由于抗风险能力不足,在获得金融服务时面临诸多挑战。星图金融研究院高级研究员付一夫表示,究其原因,一方面,新市民群体大多采用灵活就业的方式,流动性较大,收入来源不稳定,因此很难提供稳定的收入证明,个人信用信息缺乏,金融机构授信较为困难;另一方面,部分新市民由于房、车等本地资产不足,缺少有效的抵押物,对于传统金融机构来说,这一人群风险相对不可控,为享受金融服务增添不确定性因素。
刚从埃及参加完航展,运-20又出现在非洲,当地时间9月18日,2024非洲航空航天与防务展在南非沃特克鲁夫空军基地拉开帷幕。中国空军运-20第一次前来参展,同时还带了直-10ME武装直升机前来,当然不能光摆不练还要顺便展示飞行性能。
运-20前来参展
自从运-20交付入役以来,虽然时间不算太长,但已经出现在全球各个角落,单向航程基本都是上万公里。可见运-20远程战略投送能力有多强,比如给塞尔维亚送防空导弹,为歼-10提供保障直飞埃及,为解放军出国演习提供交通运输等。作为非洲最大规模航展,非洲航空航天与防务展每两年举办一次,本届已经是第12届影响力相当可观,同样也是运-20对外展示及出口最佳窗口。
直-10ME武装直升机应该是顺路带过来的,毕竟路途有点远装战斗机不合适,但带一架直-10ME问题不大。直-10ME虽然早就传闻出口巴基斯坦,但到现在为止还没有成建制公开,所以为新产品出口找途径很重要,再加上两者结合进行长途运输,更能展示运-20强大的战略投放能力一举两得。而且非洲作为传统装备出口区,以前只能卖性价比高便宜货,现在换一种模式出手就是全球一流,或许实现一定突破后口碑直线上升。
运-20在后方
直-10ME配CM-502KG空地导弹、天燕-90等
10多年前,中国空军甚至还在满世界找二手伊尔-76,甚至和俄罗斯签了一笔采购合同,然后被对方以成本暴涨要加价为由毁约。所以关键技术还是要掌握在自己手上,于是开始全力打造战略运输机,采用俄制D-30涡扇发动机早期版本很快交付。由于配套动力弱达不到设计要求,最大起飞重量只有179吨、最大载重55吨、最大航程7500公里。后来改用涡扇-18后,运-20性能得到进一步拓展,最大起飞重量200吨,最大载重量55吨。
当然这还不是极致,运-20专用配套动力涡扇-20装备后,省油的同时还能增大航程及载重。最大起飞重量220吨,最大载重66吨,最大航程超过8000公里,已经完全达到原始设计性能指标。国产动力问题得到解决后,作为全球最顶级的战略运输机可以批量生产,当然也可以对外销售分摊成本。所以在国外大量航空展上,运-20作为新锐运输机不断参与,以前还是模型机现在直接上真机,而且还附带飞行展示表演,自信满满一切为了外销。
伊尔-76运输机
换装涡扇20
目前全球大型运输机市场,运-20拥有相当强大的潜力和市场竞争力,比如最热销的俄罗斯伊尔-76由于型号老使用效率低,已经很难满足现代空军装备。美国C-17虽然性能很强劲,但已经停止生产不具备出口能力,而且就算有国家想买美国不一定会卖。最后如欧洲A400M运输机等,由于定位和体量上的区别,比装备大酒桶的运-20B相差很大不具备可比性,因此大型运输机市场运-20成了一枝独秀。
不知不觉中,运-20成为全球唯一可出售大型运输机,高效生产交付、不附加任何条件要求,甚至还有更宽松的付款条件。因此对于有需求国家而言,绝以进一款最合适机型,那么它的第一个海外用户会是谁呢。2023年之前,运-20参加各类航展用的还中小酒桶模型,后续再出现在展台上就变成大酒桶运-20BE。除了最有可能的巴基斯坦外,还曾向尼日利亚展示推荐,也在埃及航展高调展示,这次又出现在南非说明都有可能性。
C-17运输机
大酒桶版本开始出售
跟埃及总统直奔中国展台一样,这次南非总统也在听取中方介绍,飞行员手上的运-20模型显然就是大酒桶版本。也就是说对外销售,我们也可以给最新版本,看来不仅性能出色,估计未来下代运输机都已就位,接下来就看谁运气好先买先享受。
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